Il realistico camion 2WD offre la combinazione ottimale di stile e prestazioni per la perfetta introduzione all'autotrasporto radiocomandato.
L'OUTLAW RAMPAGE PRO readyset con un roll-bar realistico aggiunge più scalabilità al nuovo concetto di camion 2WD in scala reale e migliora le prestazioni di guida. Il meccanismo basato sul camion reale offre una nuova sensazione di guida e rende più divertente che mai guidare le auto R/C. Con un nuovo telaio progettato da zero, il sottoscocca presenta sospensioni a doppio braccio oscillante sulla parte anteriore con una sospensione del sistema di collegamento sul retro in combinazione con la lunga corsa degli ammortizzatori ad olio ad alto volume di aerazione per offrire uno standard di prestazioni degno di un trofeo 2WD camion. Il sistema di trasmissione per impieghi gravosi realizza un'elevata durata e affidabilità ed è progettato per gestire carichi elevati con il suo ingranaggio del contatore del modulo a 32 passi e l'ingranaggio del differenziale e la frizione antisaltellamento per gestire improvvisi cambi di carico da atterraggi di salto ecc. Con una combinazione di power center composta dal motore spazzolato 'G15' di nuova concezione e Vortex WP Brush ESC 45A di grande capacità, le prestazioni dinamiche dell'OUTLAW RAMPAGE sono eguagliate dal suo straordinario stile di camion dei trofei degli anni '70-'80 con corpo pretagliato e verniciato con decalcomanie applicate. Che si tratti di una strada accidentata o di nessuna strada, OUTLAW RAMPAGE mette nelle tue mani la migliore esperienza di autotrasporto.
● L'elevata resistenza e la facile manutenzione del telaio tipo vasca da bagno si combinano con un telaio rinforzato e una scatola radio monoscocca antipolvere per un'elevata durata nella guida difficile.
● Dotato di sottoscocca degno del motivo del camion dei trofei 2WD. Il solido differenziale dell'assale posteriore con sistema di collegamento offre un movimento fluido delle sospensioni e una trazione per prestazioni superiori.
● Due posizioni di montaggio (sul telaio) per i collegamenti delle sospensioni posteriori consentono l'impostazione per adattarsi alle diverse condizioni di guida.
● I lunghi bracci delle sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante offrono trazione e stabilità elevate. Riflette la vera meccanica dell'auto, proprio come fa la parte posteriore.
●Gli shock di aerazione di plastica di grande capacità mantengono il colpo di sospensione lungo in combinazione con i sistemi di sospensione davanti e posteriori.
● I pneumatici onnipotenti presentano un disegno del battistrada originale per offrire prestazioni e stile che si abbinano all'aspetto del corpo della bilancia. I pneumatici sono fissati alla struttura della ruota in 3 pezzi con viti, quindi non è necessario incollare.
● La carrozzeria originale del camion è progettata a immagine di un camion da trofeo degli anni '70. La griglia cromata è disponibile come parti opzionali (n. OLB051-01SM).
● L'ingranaggio del modulo a 32 passi più spesso e più grande e l'ingranaggio differenziale all'interno del cambio forniscono una maggiore resistenza. L'ingranaggio cilindrico è a 48 passi.
● L'installazione semplice della batteria è possibile con il supporto della batteria con blocco a leva. La piastra radio con portaconnettore consente il collegamento o lo scollegamento con una mano.
Dati tecnici
● Lunghezza 561 mm (con cassone)
● Larghezza 262 mm (con cassone)
● Altezza 231 mm (con cassone)
● Interasse 335 mm
● Battistrada (F/R
) 204 mm/204 mm
● Pneumatici (AV/R intercambiabili) φ 108×38 mm ● Rapporto di trasmissione 12,65: 1
● Motore 15 giri tipo 540 (motore G15)
● Peso 2.400 g ca.
Contenuto del set pronto
● Chassis preassemblato installato con unità R/C
● Corpo finito in fabbrica con colorazione e verniciatura
● Trasmettitore Syncro KT-231P+
● TEAM ORION VORTEX WP Brush 45A ESC
● Motore spazzolato G15
● Chiave esagonale
● Chiave a croce
Necessario per il funzionamento
4 batterie AA 
batteria del trasmettitore transmitter AUTO
E caricabatterie